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철도청 상가 문제의 핵심!

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< Longe da tecnologia >               

DNIT gerenciava bens da RFFSA em tabelas manuais,

                                       O ESTADO DE S.PAULO :  (25/04/2015 Economia / pg. B4) 


Andre Borges / Brasilia   



옛 철도국 RFFSA자산 관리에 정부는 고질적 문제를 직 관리에 이르렀다, TCU 연방 결산청 특감에 따르면, 

DNIT 연방 교통국은 작년 6월까지 Excel 기입에 의한 1996~1998년 연계된 민간불하 설비자산 및 부동산 등,


모든 설비목록 부동산 및 계약서를 목록별 디스크 저장, 교통국 DNIT에 전달되는 것이 20년 관행되여 왔다, 

왜냐 자산관리 회계시스템 기록 및 데이터 전산이 미 완결 상태였고, 


민간불하 6 업체에 설비인계 10만 종류가 넘치는 Item 분류 21,000 가구 47,000 기계류 및 42,000 부동산 등,

주문 리스트 수시 변경의 평상 8개월 업무지연, 기물파손 보상에 정산 1년, 때로는 재 검사도 못하는 실정,  


결국 컴프터 전산 총괄시스템 부재였고, 그 당시 업무 진행상 부서별 Excel 목록에 넘치는 데이터 및 분석,

관리 한계에 봉착, 또한 밀려 쌓이는 업무였다는 TCU 연방 결산청 특감의 결론이다,


따라서 DNTI 교통국 해명은 2007년 옛 철도국 RFFSA 인수시 부터 수정된 데이터까지 작년 7월 새로운 

프로그램이 완성 단계에 있고, 곳 현행화 시키겟다는 DNTI 교통국의 답이다, 


한편 ANTT 교통육상부 최종 방침에 따라, 모든 정산 업무 보고서는 6개월내 완결, 금년 12월 까지 정상화 

시킬것을 공문화 하였다.     



# 문제 핵심은 시대적 도태된 행정 관습이란 것인데, 여기에는 비리와 착복할 귀회가 주어지는 것이다!




브라질한인유권위원회.                       

      



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